Il sussulto rialzista di fine 2025, che aveva spinto il titolo VOLKSWAGEN oltre la soglia di 110 euro è soltanto un ricordo. Soprattutto nelle ultime settimane, a causa della crisi mediorientale le azioni sono di nuovo scese e da metà dicembre il prezzo segna una perdita superiore al 15%.
Gli investitori si chiedono se a questo prezzo il titolo Volkswagen sia un affare oppure una trappola di valore.
Il costruttore automobilistico di Wolfsburg ha presentato i dati dell’ultimo anno, che confermano l’annus horribilis per l’automotive occidentale. Il gruppo ha subito infatti un crollo verticale dell’utile netto: -44% rispetto al 2024 (il peggior risultato del Gruppo dai tempi dello scandalo delle emissioni diesel del 2016).
Gli alti costi per la ristrutturazione del gruppo (soprattutto quelli per il passaggio all’elettromobilità), i dazi statunitensi, la debole domanda di veicoli elettrici, la concorrenza cinese e i problemi operativi di Porsche (il cui utile operativo è crollato del 92,7%) si sono abbattuti come una tempesta perfetta sul gruppo automobilistico tedesco.
Dal momento che lo scenario futuro non sembra ancora roseo, il management di ha annunciato un piano di tagli dei costi più feroce di quello previsto in precedenza. In particolare, l’azienda ha annunciato che un totale di 50.000 posti di lavoro saranno eliminati in Germania entro il 2030.
Basterà tutto questo per risollevarsi? A quanto pare, secondo diversi analisi questi sforzi porteranno a un miglioramento della redditività nel lungo termine. Infatti il target medio degli analisti è di €135 e suggerisce un potenziale di rialzo di quasi +50%.
Va detto che il titolo sembra essere valutato a “sconto” rispetto al resto del settore, con un rapporto P/E forward di 4.
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Lo scenario tecnico di VOLKSWAGEN è meno grave di quanto raccontano i numeri del bilancio. Sulla recente correzione incide anche la guerra in Medio Oriente, che ha provocato uno shock all’intero mercato azionario. Come vediamo sulla piattaforma di investimento , Volkswagen ha trovato un supporto nella soglia di 90 euro, dove è avvenuto un timido rimbalzo.
Per trovare un motivo di ottimismo bisognerà almeno tornare oltre la resistenza a 97 euro, mentre i più cauti dovrebbero aspettare il ritorno oltre le due medie mobili.
A tal proposito, bisogna fare attenzione all’incrocio che sta avvenendo tra la Ema50 e la Ema200. Se la prima riuscirà a riportarsi al di sopra della seconda, il mercato riceverebbe un messaggio rialzista.
