Quando le cose vanno male, prima o poi si raggiunge il fondo e da quel momento si può soltanto risalire. Sembra proprio questo lo scenario delle azioni BMW, che sono in forte trend ribassista. Eppure, nonostante i dati trimestrali deboli, non c’è stato alcun ulteriore calo dei prezzi. Ciò fa sorgere il dubbio: il titolo ha già trovato un fondo stabile?
Se così fosse, allora il titolo potrebbe diventare un’occasione di mercato.
I deboli risultati trimestrali di BMW
Come detto, i numeri trimestrali di sono stati molto deboli. L’utile ante imposte (EBT) è sceso del 35,1% su base annua, con un margine EBT al 5,4%; nel primo semestre l’EBT è crollato del 29,4%, con margine al 6,5%. Il margine EBIT operativo nel settore automobilistico, particolarmente importante per il mercato dei capitali, è sceso dal 5,4% al solo 2,3% (ma è risultato superiore alle aspettative del mercato).
Uno dei mercati di vendita più importanti per BMW, la Cina, ha nuovamente frenato (-8%). In generale le vendite globali sono diminuite del 4,9%, con un aumento in Europa (7,6%) e negli Stati Uniti (11,9%). Tuttavia, ciò non compensò completamente il declino in Cina.
Lo scenario del mercato dell’auto
Questi numeri riflettono una situazione complicata per l’intero settore automobilistico. C’è una intensa concorrenza globale, le normative sulle emissioni sono stringenti e le implicazioni dei conflitti geopolitici aggravano i problemi delle catene di approvvigionamento.
Secondo , la risposta strategica migliore a questo scenario è diventare più snelli e agili. Per questo l’azienda sta rimodellando l’organizzazione e i processi, ed ha raggiunto un accordo con il Consiglio di Fabbrica su un ampio programma di ristrutturazione della forza lavoro, che include pacchetti di uscita volontaria.
Il management conferma la guidance 2026
ha confermato la guidance 2026 (che tuttavia era stata modificata al ribasso a giugno), che prevede un calo lieve delle consegne automotive, un margine EBIT tra l’1% e il 3% e una significativa diminuzione dell’utile ante imposte di gruppo.
Un aspetto positivo è lo sviluppo della nuova generazione di modelli. Gli ordini per i veicoli della “Nuova Classe” in Europa sono cresciuti di circa un terzo. Questo dimostra che BMW sta facendo progressi nel rinnovare la sua gamma di modelli nonostante gli attuali problemi.
Il quadro grafico di BMW
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La situazione tecnica del titolo BMW dimostra in modo chiaro le difficoltà che sta attraversando l’azienda, ma al tempo stesso offre uno spiraglio di ottimismo molto interessante.
Osservando il grafico sulla piattaforma di investimento si vede il lungo e pesante trend ribassista che dall’inizio di quest’anno ha fatto perdere a BMW circa il 40%. Tuttavia, è evidente anche la zona di supporto che si è formata tra 57 e 60 euro, dove il prezzo ha oscillato nelle ultime settimane. Significa che BMW ha raggiunto il fondo ed è pronto a risalire?
Un indizio in tal senso arriverà se il prezzo riuscirà a riportarsi oltre le madie mobile a 50 periodi, che ha agito da resistenza negli ultimi mesi. I trader più cauti potrebbero aspettare il superamento della soglia di 70 euro.
Chi mostra ottimismo sono gli analisti della banca statunitense JPMorgan, che dopo la trimestrale di ha mantenuto il rating “Overweight” con un prezzo target di 82 euro. società di ricerca statunitense Bernstein Research ha fissato un obiettivo di 85 euro.
